Ke hele nei ka noi no nā kaʻa ma Kina mai ka ikaika a i ka ikaika, e hana ana i ka mākeke kaʻa i ka ʻoihana nui loa o ʻAsia i wahi mālamalama hoʻokahi no ka mea ke kau nei ka maʻi maʻi coronavirus i nā mea kūʻai aku ma ʻEulopa a me US.

ʻO ke kūʻai aku o nā sedans, SUVs, minivans a me nā kaʻa multipurpose i lele i ka 7.4 pakeneka i Kepakemapa mai hoʻokahi makahiki ma mua i 1.94 miliona mau ʻāpana, ua ʻōlelo ka China Passenger Car Association i ka Pōʻalua.ʻO ia ke kolu o ka piʻi pololei ʻana i kēlā me kēia mahina, a ua alakaʻi nui ʻia e ke koi no nā SUV.

ʻO ka hāʻawi ʻana i nā kaʻa kaʻa i nā mea kūʻai aku ua piʻi i ka 8 pakeneka i 2.1 miliona mau ʻāpana, ʻoiai ʻo ka nui o ke kūʻai aku ʻana o nā kaʻa, me nā kaʻa a me nā kaʻa, ua hoʻonui ʻia 13 pākēneka i 2.57 miliona, ua hōʻike ʻia ka ʻikepili i hoʻokuʻu ʻia e ka China Association of Automobile Manufacturers.

Me nā kūʻai kaʻa i ka US a me ʻEulopa i hoʻopilikia ʻia e COVID-19, ʻo ka hoʻolaʻa hou ʻana i ka noi ma Kina he pōmaikaʻi ia i nā mea hana honua a me ka home.Ua hoʻonohonoho ʻia ʻo ia ka ʻāina mua i ka honua e hoʻihoʻi i ka pae leo 2019, ʻoiai ʻo 2022 wale nō, e like me ka poʻe noiʻi me S&P Global Ratings.

Ua hoʻolilo nā mea hana kaʻa ma ka honua holoʻokoʻa i nā piliona kālā ma Kina, ka mākeke kaʻa kiʻekiʻe o ka honua mai 2009, kahi e hoʻonui ai ka papa waena akā haʻahaʻa mau ke komo.ʻO nā hōʻailona mai nā ʻāina e like me Kelemania a me Iapana ua ʻoi aku ka maikaʻi o ka maʻi maʻi ma mua o ko lākou mau hoa hakakā kūloko - ua hāʻule ka māhele mākeke hui o nā māka Kina i 36.2 pakeneka i nā mahina ʻewalu mua mai kahi kiʻekiʻe o 43.9 pakeneka i 2017.

ʻOiai ke ola hou ʻana o ka mākeke kaʻa Kina, hiki ke hoʻopaʻa ʻia i ke kolu o ka hāʻule ʻana o ka makahiki i ke kūʻai aku, ʻo Xin Guobin, he kuhina nui ma ka Ministry of Industry and Information Technology, i ʻōlelo i ka mahina i hala.ʻO ia ma muli o ka nui o ka emi ʻana i ka hoʻomaka o ka makahiki, i ke kiʻekiʻe o ka maʻi maʻi.

Eia nō naʻe, ua hoʻonui ʻia ke koʻikoʻi o Kina e kona nānā ʻana i ka mālama ʻana i ka ʻōnaehana kaʻa uila, kahi hoʻololi ʻenehana kahi i hoʻolilo nui ai nā mea hana kaʻa i ka manawa a me ke kālā.Makemake ʻo Beijing i nā kaʻa ikaika hou e helu no 15 pakeneka a ʻoi aku paha o ka mākeke ma 2025, a ma ka hapa liʻiliʻi o nā mea kūʻai aku he ʻumi makahiki ma hope.

ʻO nā mea kūʻai nui o NEV, ʻo ia hoʻi nā kaʻa uila maʻemaʻe, nā plug-in hybrids a me nā kaʻa wahie-cell, ua piʻi i ka 68 pakeneka i 138,000 mau ʻāpana, kahi moʻolelo no ka mahina o Kepakemapa, e like me CAAM.

ʻO Tesla Inc., ka mea i hoʻomaka i nā hoʻopuka mai kāna Shanghai gigafactory i ka hoʻomaka ʻana o ka makahiki, kūʻai aku i nā kaʻa 11,329, mai 11,800 i ʻAukake, wahi a PCA.Ua helu ʻia ka mea hana kaʻa ʻAmelika i ke kolu o ka NEV wholesales i ka mahina i hala, ma hope o SAIC-GM Wuling Automobile Co. a me BYD Co., hoʻohui ʻia ʻo PCA.

Ua ʻōlelo ʻo PCA, ke manaʻo nei ʻo NEV e kōkua i ka hoʻoulu ʻana i ka ulu kūʻai kaʻa holoʻokoʻa i ka hapaha ʻehā me ka hoʻokomo ʻana i nā hiʻohiʻona hoʻokūkū hou, ʻoiai ʻo ka ikaika o ka yuan e kōkua i ka hoʻohaʻahaʻa i nā kumukūʻai kūloko.

ʻOi aku ka maikaʻi o ke kūʻai aku ʻana o nā kaʻa holoʻokoʻa no ka makahiki holoʻokoʻa ma mua o ka wānana mua no ka hoʻokaʻawale ʻana he 10 pakeneka e hoʻomaikaʻi i ka hoʻihoʻi hou ʻana i ka noi, wahi a Xu Haidong, ka Hope Luna Nui ma CAAM, me ka ʻole o ka wehewehe ʻana.